进入市场主体寻找新的赛道小企业占领大市场

　　导读：进入市场主体寻找新的赛道，小企业占领大市场。 问题:找准轨道，小企业占领大市场。 走进重庆骑龙科技有限公司的厂房，记者看到，在约3000平方米的车间里，工作人员正在生产线上忙着组装电动越野摩托车零...

进入市场主体寻找新的赛道，小企业占领大市场。

问题:找准轨道，小企业占领大市场。

走进重庆骑龙科技有限公司的厂房，记者看到，在约3000平方米的车间里，工作人员正在生产线上忙着组装电动越野摩托车零部件货物在下线后将出口到美国

这个只有100人的企业，80%的产品销往海外，覆盖50多个国家和地区，其中90%在欧美，2021年产值4.4亿元今年一季度，骑龙公司生产摩托车7000辆，产值1.14亿元，同比增长190%

日前，在重庆骑龙科技有限公司，工人在生产车间清点摩托车。新华社记者唐宇摄

2016年，三位来自不同行业的摩托车爱好者聚集了一批懂设计，懂R&D的人才，在重庆大渡口区成立了重庆骑龙科技有限公司，在已经饱和的摩托车市场中找到了新的赛道。

我们发现越野摩托车没有电动车，电动摩托车也没有越野车，所以想把越野，摩托车，电动这三个关键词结合起来，打造一款轻便，安静，便捷的电动越野摩托车公司常务副总经理冯兴伟说

找到正确的轨道后，启龙刚开始定位自己是一家工业设计公司但在实际操作中，为了减少环节，节约资源，它自建工厂，整合上下游产业链，逐步转型为整车制造商，组建自己的R&D，制造和销售团队

我们的目标是抓住产业转型的机遇，引领传统燃油汽摩行业走向新能源市场冯兴伟说，他们花了一年时间自主研发动力系统，现在还在不断进步，已经研发出第三代动力系统

经过几年的磨砺，骑龙一直在设计和动力系统上下功夫，向着专业的越野运动品牌前进2018年至2021年，骑龙年产能从3000多辆增长到3万辆，年产值也从472万元增长到4.4亿元

日前，在重庆骑龙科技有限公司，工人在生产车间组装摩托车。新华社记者唐宇摄

去年，这艘只有100人的小龙号还向日本出口了数千辆摩托车，这也成为骑龙出口的里程碑日本摩托车企业在全球市场占据重要地位，其产品经常出口到世界各地中国摩托车很难挤进日本市场但奇龙做到了，产品出口时没有被低估

为什么会这样呢面对记者的提问，冯兴伟解释说，骑龙的产品附加值高，竞争力强，在轻电越野摩托车这一新的细分赛道上，市场占有率达到50%因为我们注重产品质量控制和技术研发，已经在国外市场做出了品牌在日本，德国，俄罗斯等国家，一些地方还举办了以光蜂这种龙产品命名的越野比赛很多用户不仅自己使用轻蜂，还在当地成立了轻蜂社团

在开拓海外市场的同时，骑龙也在积极开拓新的国内越野运动市场我们在一些地方推动了以越野为主题的乡村振兴项目在助力乡村振兴的同时，我们也让越野这项休闲运动‘飞入寻常百姓家’冯兴伟说

骑龙在大渡口区蜂巢坝村投资的越野场地即将对外开放这种围绕乡村振兴打造的旅游休闲项目，不仅能给当地百姓带来实实在在的好处，也有助于培养电动越野摩托车新的消费群体

一龙的发展离不开当地政府的支持2020年，大渡口区政府负责人对骑龙品牌及产品进行带货直播今年奇龙计划扩大产能，大渡口区积极为奇龙新厂选址，制定优惠政策

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